De drie meest gestelde vragen (via e-mail en telefoon) zijn: Antwoorden op die en meer vragen vindt u hieronder in 'Vraag & Antwoord', maar bijv. ook bij Informatie, Afspraak maken, Keuzehulp en andere pagina's op de site van Parkeersensoreninbouwen.nl. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Wanneer kan er ingebouwd worden? (openingstijden) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Inbouwen kan - ma, di, woe, do, vr, za: 8.30u/9.00u en 13.00u starten. - andere starttijden mogelijk in overleg. - voor zaterdagen is soms langere wachttijd, inbouwen op de andere dagen kan vaak sneller. - bij PI-nl in Putten, maar ook op locatie. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Ik heb een eigen scherm in mijn auto, kan daar een parkeerset op aangesloten worden? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
Moderne auto's hebben vaak een navigatie-scherm in het dashboard zitten, dat eigenlijk een computerscherm is. Daar kan niet altijd een universele externe camera (met tulp-stekker-aansluiting) op worden aangesloten. Soms moet er bijv. een dure interface-kabel tussen, of een verloopstekker/-kabel. En dan nog is er geen garantie dat het werkt, omdat bijv. ook de software het moet doen. Het lijkt er op dat autofabrikanten dit bewust 'afschermen', zodat alleen (duur, en niet per se beter) fabrieksmateriaal gebruikt kan worden. Als u een video-scherm heeft, of een 'computer-scherm' met de correcte ingangen, zoals bij een entertainment-set met scherm (zie fotootje rechtsboven) , of een los scherm, dan kan een universele externe camera(set), zoals die van ons, vaak wel aangesloten worden.
Om onze set aan te sluiten, moet u en uw scherm aan 4 voorwaarden voldoen: 1) De achterkant van uw scherm dient voor ons goed bereikbaar te zijn. Hiervoor dient u vooraf uit te zoeken hoe uw scherm losgemaakt kan worden. Losmaken van fabrieksschermen is soms lastig, omdat zo'n scherm meestal op een specifieke manier gemonteerd zit, hetgeen de reden is dat wij niet zomaar uw middenconsole uit elkaar willen halen, met kans op beschadigingen. Als wij eenvoudig, snel en veilig uw scherm kunnen loskoppelen, dan kunnen wij direct de videokabel en 12v pulsekabel van de set er aan monteren. Vooraf testen wij de set op een losse spiegeldisplay. Als dat werkt, koppelen wij de set aan uw eigen scherm, om te zien of dat dan ook werkt. 2) Besef dat aansluiten op uw eigen scherm alleen kan met sets die ook een camera hebben (set D / F), of met een losse camera, omdat die via de beeldkabel alle info naar het scherm sturen. Op sets die alleen sensoren en een display of pieper hebben (set A, B, E, H) kan dit namelijk niet, omdat die hun eigen display of pieper hebben. 4) De camera is geschikt voor PAL- en NTSC-systemen, die functioneren op een frequentie van 50 tot 60 Hz. Uw scherm moet hiermee overeenkomen.
GOED LEZEN: |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Wat kost het? (prijzen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Uitgebreide informatie vindt u op de Informatie-pagina. Samengevat: - set A (met led-display): € 220 incl. inbouw, met zwarte sensoren - set B (met lcd-display): € 220 incl. inbouw, met zwarte sensoren - set D (met spiegel-display en camera): € 300 incl. inbouw, met zwarte sensoren - set E (geen display, alleen pieper): € 220 incl. inbouw, met zwarte sensoren - set F (met spiegel-display en kentekenplaatcamera): € 300 incl. inbouw, met zwarte sensoren - set H (oem-sensoren en display): € 320 incl. inbouw, met zwarte sensoren - sensoren spuiten in antraciet ('ongespoten bumperkleur'): € 15 totaal - sensoren spuiten op kleurcode: sets € 70 - canbus-omleiding / omvormer-set: € 30 of € 50 (zie uitleg verderop op deze pagina) - meerprijs camper, caravan, (kleine) vrachtauto e.d. : € 120 - 180 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hoe lang duurt het inbouwen? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Voor het inbouwen reserveren wij standaard ruim 2 uur voor set A, B en E, 2,5 uur voor set D en F, 3 uur voor set H. De werkelijke duur is afhankelijk van hoe 'toegankelijk' uw auto is in de gedeelten waar we moeten werken. Doorgaans kost het bij auto's met een achteruitrijlicht in het chassis of in de kofferklep zo'n twee uur, terwijl het bij auto's met het achteruitrijlicht in de vijfde deur ietsje langer kan duren. De tijdsduur is niet van invloed op de totaalprijs, aangezien die vast staat, tenzij uw auto een uur of meer extra inbouwtijd dan standaard vraagt. Wanneer uw auto een canbus-systeem heeft, wat inbouw van een stroomomvormer-set (€ 30 of € 50) of een relais-set (€ 30) noodzakelijk maakt, dan wordt de inbouwtijd iets langer.
Meer info over canbus: zie onderaan bij deze vragenlijst. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Waarom moet ik de kleurcode doorgeven? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
Waar vindt u de kleurcode? De kleurcode zit meestal op een plaatje of sticker in de kofferbak of bij het reservewiel, of onder de motorkap, of in de b-stijl (deuropening), of heel soms in het instructieboekje. Zo niet, bel dan uw kenteken even door naar een merkdealer, die heeft het ook in de computer staan. Sensoren worden gespoten met meestal twee laagjes kleurlak en een laagje blanke lak. Houd er rekening mee dat er bij spuiten -volgens de fabrikant- in theorie altijd een paar procent kleurafwijking kan zijn, veroorzaakt door het type ondergrond (kunststof of staal), de kleur ondergrond (zwart, grijs, wit), de verkleuring van uw eigen lak, en andere factoren. Wanneer u spuitwerk te duur vindt, maar toch de sensoren enigszins in de kleur van uw auto wilt hebben, kunt u er ook voor kiezen om 'standaard witte, rode, of zilveren sensoren' à € 28 meerprijs te nemen. Houd er rekening mee dat wanneer uw sensoren door onze spuiterij-partner op kleur worden gespoten, het drie tot vier dagen duurt voordat wij kunnen inbouwen.
Wat zijn de kosten? |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Kan het bij elke auto, of zijn er ook auto's waar jullie niet kunnen of willen monteren? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Onze 'after-market'-parkeersensoren kunnen in principe bij alle auto's worden ingebouwd.
Wij hebben een groot archief met inbouwgegevens van vele auto's, welke we tesamen met andere online informatie wij altijd vantevoren raadplegen, als voorbereiding op het inbouwen. Mocht het desondanks toch voorkomen dat terplekke wordt vastgesteld dat wij bij uw auto niet kunnen inbouwen, dan is dat overmacht en kunnen u en wij niets anders dan dat te accepteren. Bij auto's waarbij een stalen bumper(constructie) direct aan de binnenkant tegen de kunststof bumper zit, kunnen wij de kunststof bumper demonteren, en openingen voor de sensoren in de stalen bumper slijpen, waarna alsnog sensoren in de bumper kunnen worden geplaatst. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Is een trekhaak van invloed op de parkeersensoren? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Nee. Een sensor zendt 'konisch' uit en kan relatief dicht bij een trekhaak gemonteerd worden (tot +/- 12 cm ernaast), zonder dat de sensor daar 'last' van heeft. Laat u dus niet iets anders wijsmaken, of een afneembare trekhaak aansmeren, want dat is m.b.t. de sensoren niet nodig. N.B. De enige reden waarom wij bij het afspraakformuier informeren naar het wel of niet hebben van een trekhaak, is dat bij sommige auto's de trekhaakconstructie het kiezen van de posities van de sensoren en het gemak van het inbouwen soms iets kan beinvloeden; wij kunnen daar dan vooraf rekening mee houden. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Kan ik ook parkeersensoren in de voorbumper laten monteren? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Welk merk parkeersensoren gebruiken jullie? En wat is de kwaliteit? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
Deze A-kwaliteit sets komen feitelijk merkloos bij ons binnen. Pas wanneer een tussenleverancier of verkoper ze ontvangt, wordt er vaak door importeurs of verkopers een merk aan gekoppeld, door er een merknaam op te plakken. Het is daarom voor ons onbegrijpelijk dat 'het ene merk' hier soms aanmerkelijk duurder is dan 'het andere merk', terwijl feitelijk dezelfde techniek en materialen worden gebruikt, of kan dat andere 'merk' aan u aantonen dat het kwalitatief beter is? Zo ja, waarom geven ze dan geen lange of levenslange garantie? |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Mijn bumper is niet van kunststof; kan ik toch parkeersensoren krijgen? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Ja, dat kan. Bij bijvoorbeeld oldtimers of Amerikaanse auto's, met name pickup trucks, zie je nog wel eens een verchroomde achterbumper. Dit is doorgaans een 'sier- of nepbumper', aangezien in de achterkant van de auto zelf dan vaak een echte stootbalk zit, maar het kan ook een verchroomde stalen bumper zijn.
Maar ook plaatsing in bijvoorbeeld polyester bumpers is geen enkel probleem. Eigenlijk is montage in elk materiaal waar een fatsoenlijk rond gat in te boren is, mogelijk.
Twijfelt u of het ook in uw bumper kan? Neem even contact met ons op, dan zoeken we het voor u uit. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Als ik bij twee auto's laat inbouwen, kan ik dan korting krijgen? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | Nee, dat kan niet. Onze prijs en dus onze marge is al zo laag, dat er (meestal) geen korting meer van af kan. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hoe kan het dat jullie veel goedkoper zijn dan mijn garage of dealer? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Waarom zou ik voor jullie moeten kiezen en niet voor mijn merkdealer of -garage? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | Dat is niet zo moeilijk: kunt u een voordeel noemen dan?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Ik wil geen display op mijn dashboard, kan dat? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | Ja, dat kan. Wanneer u geen display in het zicht wilt hebben, maar alleen wilt navigeren m.b.v. het geluid van de parkeerhulp, dan gebruiken wij een 'pieper', die wij in de hemelbekleding of achter het dashboard verbergen, zodat u wel het geluid heeft, maar niet het beeld. Vanwege de iets kortere inbouwtijd ontvangt u dan ook nog eens korting! U kiest dan voor 'set E'. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Leveren en monteren jullie ook onzichtbare 'parkeersensor-strips'? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Dat deden we wel, maar daar zijn wij snel mee gestopt. De kwaliteit van dergelijke sets bleek beduidend lager dan van de andere sets, plus andere nadelen, en wij willen zelf de norm hoog houden en onze klanten ook niet teleurstellen. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Leveren en monteren jullie ook 'platte sensoren' ('OEM-sensoren')? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
Kunnen OEM-parkeersensoren ook op úw auto gemonteerd worden? Dat kan... |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hebben de sensoren last van regen? En zien ze alle objecten? En tot hoe ver? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
Op de vraag 'wat zien sensoren wel en wat niet' kunnen wij antwoorden, dat sensoren die volgens de ideale richtlijnen zijn gemonteerd, maximaal 2,5 meter naar achteren en maximaal zo'n 2 meter breed kunnen kijken. Gespoten sensoren kunnen soms een fractie minder ver kijken. Het minimale blikveld moet toch op zo'n (officieel 0,7 meter tot) 1,5 meter ver en 1,4 meter breed liggen. Het spreekt voor zich dat een sensor, die een signaal uitzendt en de 'echo' ontvangt, een vlak voorwerp, zoals een muur, mogelijk sneller 'ziet' dan een voorwerp met grillige vormen. Het is bekend dat sensoren soms op bijvoorbeeld gaashekken, heesters of struiken die wat open zijn iets minder snel het object kunnen vaststellen, terwijl een niet-vlakke bodem zoals grind soms juist een iets 'te snelle' reactie teweeg brengt. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hebben jullie ervaring met een Renault Megane 1.6 RXE uit 2008? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Een dergelijke vraag wordt regelmatig gesteld. Maar... heeft u enig idee hoeveel modellen personenauto's er in Nederland zijn?
Er zijn ruim 800 modellen in de handel! Uiteraard hebben wij bij lange na geen ervaring met zo veel verschillende auto's, maar dat is ook niet belangrijk: wij hebben zeer veel ervaring met het inbouwen van sensoren, dat technisch gezien natuurlijk bij elke auto hetzelfde principe is. En Parkeersensoreninbouwen.nl is het enige bedrijf dat dit fulltime doet en alleen in dit onderwerp gespecialiseerd is! |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Kan ik bij het afrekenen pinnen? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | Ja, dat kan, wij hebben een pin-betaalautomaat. Betalen daarmee is kosteloos. Ook kunt u het bedrag terplekke contant voldoen. Vooruitbetalen kan ook (in overleg). Terplekke betalen via telebankieren met uw eigen telefoon kan ook. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Kunnen jullie ook inbouwen op locatie? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | Vanaf september 2018 is het mogelijk om ook bij privé-klanten thuis of op een specifieke locatie een parkeerset in te laten bouwen van en door Parkeersensoreninbouwen.nl. Hier is wel een aantal voorwaarden aan verbonden: Inbouwen op locatie is niet goedkoop. De kosten bedragen € 1,21 per km, heen plus terug. Hierin zijn de brandstofkosten, de autokosten, en met name de reisduur begrepen. Rekenvoorbeeld: Stel dat u in Zwolle woont en de afstand van PI-nl in Putten (3881AG) tot aan uw inbouwlocatie is 50 km, dan zijn de reiskosten dus € 121 incl. btw. Positief punt: zelfs met de reiskosten erbij is inbouwen door PI-nl in de regel nog altijd veel goedkoper dan inbouwen bij een locale dealer of garage! Indien uw inbouwplek een 'open' en/of onverwarmde plek is, zoals een carport of garage, dan is inbouwen mogelijk zolang het niet stormt, sneeuwt, of kouder is dan 5 graden Celsius. PI-nl behoudt zich het recht voor om tot op de ochtend van de inbouwdatum bij slechte weersomstandigheden de inbouwafspraak uit te stellen en in overleg een nieuwe datum af te spreken. Indien u op locatie wilt laten inbouwen, dan kunt u dat op het Afspraak-formulier aanvinken. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Waarom is er een meerprijs voor campers en (kleine) vrachtauto's? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
Tot slot: de ingang van onze garage is 2,4 m hoog en 2,8 m breed. Indien uw camper of kleine vrachtauto hierdoor niet naar binnen kan, zullen wij vóór de garage inbouwen. Hierbij zijn wij dan wel afhankelijk van de weersomstandigheden. Bij regen kan de werkplek deels overdekt worden, maar bij de combinatie van regen en harde wind, of bij winterse omstandigheden met sneeuw en/of kou, kunnen wij niet buiten werken en moet wellicht een gemaakte afspraak uitgesteld worden. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Kan ik vooraf een werkende set komen bekijken? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Ja, dat kan. Alle sets zijn op voorraad. Daarnaast hebben wij een 'display' (demo-bord; zie foto) én uiteraard heeft onze bedrijfsauto in Putten zelf ook sensoren. Als u even mailt, dan kunt u daarna op afspraak even langskomen om de modellen werkend te zien. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | OP TIJD KOMEN. Is het belangrijk om op de afgesproken tijd aanwezig te zijn? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Jazeker! PI-nl werkt met strakke tijdschema's. Een afspraak annuleren kan altijd op de dag dat u ook online de afspraak heeft gemaakt, of wanneer dit ruim genoeg van tevoren wordt gedaan. Maar let op: uitstellen of annuleren kan geld kosten! Bij uitstel of annulering korter dan een werkdag of 24 uur voor uw afspraak, of een afspraak (per ongeluk of bewust) voorbij laten gaan zonder iets van u te laten horen, of aanmerkelijk te laat komen op uw afspraak (zie de verduidelijking), dan kunnen er kosten in rekening worden gebracht. U betaalt dan 1 of 2 uur arbeidsloon (€ 60 - 120 incl. btw wegens gederfde inkomsten, plus evt. bijkomende kosten van spuitwerk en materiaal bij afstel), die PI-nl anders aan u of aan een andere klant had kunnen verdienen. Afspraak gemist? Net als bij bijv. de tandarts dient u dan helaas wel (een deel) te betalen. Onthoud dat u vooraf hier ook mee akkoord bent gegaan, via de Alg.Vwd. van uw aanvraag en het contract, en dat u zelf verantwoordelijk bent om te controleren (ook evt. in uw spambox) of u onze uitgebreide bevestigingsmail heeft ontvangen; 'Ik wist het niet," is geen geldig excuus. Zie de Alg.Vwd. Nogmaals ter verduidelijking: Als u een afspraak heeft om 9.00u, en uw inbouwopdracht duurt 2,5 tot 3 uur, dan is er tijd voor die opdracht gereserveerd tot 12.00u. Wanneer u in dat geval meer dan een half uur te laat bent, kunnen wij uw opdracht niet meer starten, omdat wij anders niet op tijd klaar zouden zijn, en wij niet willen dat de volgende klant de dupe wordt van uw te laat komen, aangezien dat uw verantwoordelijkheid is. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Zijn er meerdere typen sensoren? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Sinds 2013 levert Parkeersensoreninbouwen.nl standaard alle sets met de 'dunne' (zwarte) sensoren. De 'dikke' sensoren zijn nog -tegen kortingsprijs!- te koop via onze webshop. Ook levert PI-nl vanaf maart 2016 'platte' OEM-sensoren, die vlak in de bumper gemonteerd worden. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Bouwen jullie ook in voor Belgische klanten? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Eerder deden wij dat wel. Maar na een aantal slechte ervaringen met 'klanten' uit het buitenland, waaronder België, waarbij men de afspraak niet nakwam of waarbij er problemen waren met de betalingen, hebben wij besloten alleen nog zaken te doen met mensen die een eigen vaste verblijfsplaats in Nederland hebben. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Vervangen jullie ook ingebouwde systemen? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Soms is het mogelijk om bijvoorbeeld een niet goed functionerend universeel systeem geheel of gedeeltelijk te vervangen met onze spullen. Met ingebouwd 'fabrieks-materiaal' kunnen wij echter meestal weinig doen, dat is merk-specifiek. Voor de totaalprijs gaan wij dan uit van een 'normale' inbouw van een set, maar als blijkt dat de inbouw sneller gaat dan gemiddeld, ontvangt u korting op de totaalprijs. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Ik heb in de voorbumper 2 fabriekssensoren: kan ik daar 4 sensoren van maken? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Ja, dat kan. Wij kunnen niet een bestaand fabriekssysteem met 2 sensoren 'uitbreiden' naar 4 sensoren, maar wat we (normaal gesproken) wel kunnen doen, is de twee fabriekssensoren verwijderen en daarvoor in de plaats een systeem van onszelf met vier sensoren (en display enz.) plaatsen. Informeer vooraf wel zelf even bij de dealer of het fabriekssysteem in de auto dan nog 'uitgezet' dient te worden of niet. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hoe monteer ik zelf een spiegeldisplay? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  De spiegel van set D/F/I heeft aan de achterzijde vier 'voetjes', waarvan de bovenste of onderste twee kunnen schuiven, zodat ze een hoogte kunnen overbruggen van maximaal 7 cm. Hier volgen enkele tips voor de montage: a) Richt de eigen spiegel schuin omlaag, duw de twee beweegbare voetjes van de nieuwe spiegel tegen/op de rand en houd die daar stevig vast; schuif/rek vervolgens de nieuwe spiegel langzaam en voorzichtig uit, zodat de andere twee voetjes ook over de eigen spiegel vallen. b) Druk niet op het glas van de spiegeldisplay, houd deze altijd aan zijn behuizing vast. c) Houd de originele en de nieuwe spiegel samen vast, als u de stand van de spiegel wilt veranderen. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Mijn auto heeft een canbus-systeem, maakt dat wat uit? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
Wanneer er een overbelasting is, met 13,2 volt of meer met een draaiende motor, dan kan dit aangepakt worden, door de toevoeging van een maxi-omvormer (1,2 Amp, € 50 incl. montage) of soms een mini-omvormer (0,5 Amp, € 30 incl. montage). Een omvormer kan direct op de +/- draad van de stroomtoevoer worden geplaatst. Zie ook info-aansluitschemas-electra. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hoeveel garantie heb ik? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  PI-nl maakt een onderscheid tussen fabrieksfouten enerzijds en schade of slijtage anderszijds. Bij (door PI-nl ingebouwde) sets is sprake van onderdelen die zich volledig in de auto bevinden (zoals control-unit, bedrading, display, pieper, relais-set, omvormer, timer-switch e.d.) en onderdelen die 'van buitenaf of van onderaf bereikbaar zijn' (zoals sensoren, sensor-bekabeling, camera, camera-bekabeling e.d.). Voor alle door PI-nl ingebouwde onderdelen die zich 'in' de auto bevinden geldt (sinds zomer 2013) een LEVENSLANGE GARANTIE, mits sprake is van een fabrieksfout en dus aantoonbaar niet defect geraakt door toedoen van de contractant of een derde partij. Op alle door PI-ingebouwde onderdelen die zich 'buiten' de auto bevinden geldt een garantie van drie jaar, mits sprake is van een fabrieksfout en dus aantoonbaar niet defect geraakt door toedoen van de contractant of een derde partij, omdat deze o.a. aan slijtage of invloeden van buitenaf onderhevig kunnen zijn en niet levenslang gegarandeerd kunnen worden. Indien bij een defect uw zaak onder de levenslange garantie valt, kunt u ook aanspraak maken op de reiskostenvergoeding, zoals deze hier omschreven is; anders niet. Bij zelf ingebouwde sets of onderdelen daarvan zal per geval bekeken en door de klant aangetoond moeten worden dat het om een fabrieksfout gaat. De klant moet dus aantonen dat het defect niet is ontstaan door zijn of andermans montage, of door toedoen van de auto zelf, of door verwijtbaar of ondeskundig gebruik ervan, maar dat het defect vanzelf is ontstaan. Het melden van "hij ging ineens kapot", bij een los verkochte en zelf ingebouwde set, is dus niet voldoende om aanspraak op garantie te kunnen maken, dan spreken we van 'pech'.Bij defecten die in het systeem zelf zijn ontstaan en aantoonbaar niet door u of door derden zijn veroorzaakt, worden deze gratis verholpen en defecte onderdelen worden gratis vervangen c.q. aangeleverd. Wanneer u om welke reden dan ook een door PI-nl ingebouwde set door PI-nl, of naar uw keuze met PI-nl's toestemming voor eigen rekening door een andere partij wilt laten verwijderen, ontvangt u alleen het verkoopbedrag van de set (exclusief kosten arbeid, overige gebruikte materialen, spuitlak en -werk) terug; doorboorde bumpers of andere structurele wijzigingen aan de auto worden niet hersteld op kosten van PI-nl. Bij montage in de voorbumper, met gebruikmaking van de standaard aan-/uit-button, wordt geen garantie op de control-unit gegeven, maar met gebruikmaking van de timer-switch wel. Op losse camerasets en haaienvin-antennes geldt de fabrieksgarantie op systeemfouten, welke doorgaans 1 of 2 jaar is. Let op: andere leveranciers of inbouwers zeggen soms ook 'A-kwaliteit' te leveren, maar als dat echt zo is, waarom geven ze dan geen levenslange garantie, zoals wij? |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Bouwen jullie ook andere dingen in? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | Sinds 2014 bouwt PI-nl ook een aantal andere producten in: |
||||||||||||||||||||||||||||||||
PI-nl is alleen gespecialiseerd in parkeersets. Wij monteren daarom geen carkits, parrots, inbouwschermen, multimedia-sets, tomtom's, radio's, dvd-players, verlichting, auto-onderdelen, of ander eigen materiaal. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Mijn auto levert meer dan 13 volt stroom / spanning, werkt het dan ook? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Sommige auto's leveren minder dan 12 volt spanning (10,5 tot 12), of juist met een draaiende motor meer (13,4 volt of nog hogere pieken, bijvoorbeeld bij een canbus-systeem). Wanneer de spanning te laag is, kan het zijn dat een systeem niet aan gaat. Wanneer de spanning te hoog is, kan het zijn dat een systeem -of een deel daarvan, zoals een spiegeldisplay- zichzelf uit zelfbescherming uitzet, of doorbrandt. Om te zorgen dat uw systeem continu 12 volt toegediend krijgt, kunt u een stroomomvormer gebruiken, die PI-nl verkoopt. Deze kunt u aansluiten rechtstreeks aansluiten op de bewuste + draad (en - draad) met de te lage of hoge spanning, of op de bedrading van een sigarettenaansteker, waarna de converter 12 volt uitgaande stroom zal leveren. Zie ook info-aansluitschemas-electra. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Kan ik het piepgeluid zachter zetten? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Bij set A komt het piepgeluid uit de display. Bovenop ziet u een klein gaatje. Het geluid is uit te zetten, door het schuifje naar links te verplaatsen. Het volume van het piepgeluid is echter niet in te stellen. Wanneer u dit zachter wilt hebben, dan kunt u de volgende dingen proberen (op eigen risico): plak een of twee kleine stukjes tape op het gaatje; prop een heel klein stukje stof in het gaatje; druk een druppel kit in het gaatje. In alle gevallen zal het volume dan minder worden of zelfs tot een 'zoemer' reduceren. Als u een set B heeft, dan is het geluid -middels het schuifje aan de achterzijde- volledig instelbaar. Als u een set C heeft, dan staat standaard het volume op de middelste stand. Dit vinden de meeste gebruikers de prettigste stand. Het volume kan ook op de hardste stand worden gezet met een knopje dat op de achterzijde van de spiegeldisplay zit, maar dan is het volume zo hard, dat het speakertje na verloop van tijd kapot zou kunnen gaan en dat de meeste gebruikers toch een papieren zakdoekje o.i.d. er tussen doen, om het geluid weer iets te dempen. Als u een set D of F heeft, dan komt het geluid uit een losse pieper, die in de hemelbekleding zit verstopt, dicht bij uw hoofd. Deze staat op de middelste volume-stand. Hij kan via een schuifje op een (veel) hardere stand worden gezet. Als u een set E heeft, dan wordt gebruik gemaakt van dezelfde pieper als bij set D en F is beschreven. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hoe sluit ik de electra aan op de parkeerset? (aansluitschema's) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |  Als u zelf uw set parkeersensoren gaat monteren, dan vindt u in de doos een korte handleiding, die laat zien hoe u alles moet aansluiten en monteren. Wanneer dit niet duidelijk genoeg is, of wanneer u tijdens het inbouwen 'problemen' tegenkomt -zoals een pulserend canbus-systeem, of een stroomtoevoer van 13,2 volt of meer-, dan kunt u op de PI-nl's pagina 'info-aansluitschemas-electra' kijken hoe u alsnog uw set correct kunt monteren. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hoe pas ik de beeldinstellingen van de spiegeldisplay (set D en F) aan? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | Een stukje hierboven is te lezen hoe u de spiegeldisplay veilig demonteert. Wanneer u dit gedaan heeft, ziet u achterop drie ronde knopjes: de middelste is 'menu', de bovenste en onderste zijn 'plus' en 'min'. Met deze drie knopjes kunt u zaken als helderheid, contrast e.d. instellen. Standaard staat de display vrij licht; via deze knopjes kunt u het beeld naar uw behoefte instellen, waardoor bijvoorbeeld de (witte) getallen beter zichtbaar worden. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Ik heb geen binnenspiegel, kan ik dan toch set D of F met spiegeldisplay gebruiken? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Hoe zit het met kleur en kleurverschil? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Zelf inbouwen is mislukt of geeft storing. Wat nu? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! | U kunt via de webshop van PI-nl een parkeerset kopen en zelf inbouwen. Als dat lukt is het prima, maar wat doet u als het inbouwen toch niet lukt, of als er bijvoorbeeld 'storing' optreedt, of als u vermoedt dat er iets niet in orde is? Uiteraard wil PI-nl u helpen, maar bij 'doe-het-zelvers' slechts op beperkte schaal, omdat u er per slot van rekening voor heeft gekozen om zelf in te bouwen en het niet door PI-nl te laten doen. Wanneer u vermoedt dat er aan de set iets niet goed is, dient u aan te tonen dat de set kapot was, voordat u deze ging monteren, wilt u aanspraak maken op de garantie (zie de Alg. Vwd.). Wanneer u heeft ingebouwd, maar er treedt storing op (bijv. een '0.0'-melding, of geen piep-toon, of geen beeld), dan kan PI-nl natuurlijk via telefoon of e-mail niet exact bepalen wat er aan de hand is. Wij zullen dan wel wat suggesties doen, maar u dient het zelf verder op te lossen. Lukt dat niet, dan kunt u altijd alsnog een inbouw-afspraak maken, waarna PI-nl tegen uurtarief de ingebouwde set zal controleren en waar nodig correct zal aansluiten. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ? | Dode Hoek Sensoren // Dode Hoek Detectie Systeem | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ! |
versie 1: info Dode Hoek Sensoren PI-nl, set + inbouwen € 220 versie 2: uitgebreidere DHDS-set kopen (webshop, zelf inbouwen) € 49,95 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
? ! |
Meer weten over...
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| home | keuzehulp | afspraak | |
| foto's | garantie | werkwijze | FAQ |
| nieuws | contact | recensies | links |
| obd | uitdeuken | dode hoek |
Er is verschil tussen wat een 'video-scherm' en wat een 'navigatie-scherm' wordt genoemd. 
3) Onderzoek vooraf (handmatig of via internet) of uw scherm een tulp-stekker-ingang (= 'video input' / video in / camera in) heeft, waar de gele tulp-stekker van de set op aangesloten wordt. Zit er geen tulp-stekker-ingang? Kijk dan of u voor uw scherm-ingang een verloopstekkertje of interface-kabel nodig heeft, welke vaak online wel te koop zijn. Wanneer u een fabrieksscherm heeft, kan het ook zijn dat voor het aansluiten van een camera een dure 'interface-kabel' nodig is. Voordat u die koopt, via de dealer of online, dient u dan ook uit te zoeken of een universele camera zoals die van ons, op deze interface-kabel aangesloten kan worden, of dat u een fabriekscamera nodig heeft. En of een camera direct hier op werkt (wat meestal wel het geval is), of dat er ook in de software of instellingen dingen (door de dealer of specialist) aangezet moeten worden. Ook bij zelf aangeschafte infotainment-sets-met-scherm kan het zijn dat er niet standaard een video-in ingang is, maar dat u een verloopkabel of interface-kabel nodig heeft, maar die is in het geval van infotainment-sets wel veel goedkoper. 
Kan ik ACHTERAF de sensoren (en camera) op kleurcode laten spuiten? 
Dat kan inderdaad. De werking is uiteraard hetzelfde als bij montage in de achterbumper, maar de inbouw is lastiger. In dit geval wordt de set rechtstreeks aangesloten op de accu of een 12 volt punt van de auto. Er wordt een kleine ronde aan-/uit-button -liefst onzichtbaar- gemonteerd in het dashboard of middenconsole of elders, omdat niet de bedoeling is dat de set continu 'aan' staat. Het inbouwen in de voorbumper is meer inbouwwerk en materiaal en daardoor ook standaard duurder dan inbouwen in de achterbumper. Inbouwen duurt gemiddeld ruim 3 uur. 
Wij importeren zelf onze sets en onderdelen bij de fabrikant Viracle in China. De materialen van deze electronica-fabrikant, die gespecialiseerd is in parkeersystemen, zijn CE- (Europa), RoHS-, en E-mark gecertificeerd. Mede door onze eigen inkoop zijn onze prijzen laag en is de kwaliteit hoog.
Dat komt omdat wij weinig 'overhead-kosten' hebben. Wij werken vanuit een eigen, professioneel opgezette garage, inclusief heflift voor auto's tot 3500 kg, waarin wij alle benodigde apparatuur hebben. Bij drukte werken wij met personeel op oproepbasis. Daarnaast importeren wij zelf de sensoren en sets, dus zonder tussenpersonen. De overige materialen kopen wij in bij partners en betrouwbare leveranciers. Dat alles houdt de kosten laag én de kwaliteit hoog. 
Ja, vanaf maart 2016 gebruikt en levert Parkeersensoreninbouwen.nl ook een universele 'platte' OEM-parkeersensor!
Standaard bouwen wij een 'dunne' sensor in, maar op verzoek kan tegen een meerprijs, én indien toepasbaar op uw auto, voor de 
Campers waarbij kastjes en andere delen ingebouwd zijn, zijn vaak veel moeilijker dan personenauto's, of zelf praktisch onmogelijk om van binnenuit bij in te bouwen. Het kost veel meer moeite en tijd om een route te vinden om de bedrading aan te leggen. Vaak gaat de bekabeling deels door de auto heen, maar ook deels (of geheel) onder de auto door, bijvoorbeeld langs de chassisbalk, waar vaak de originele kabels vaak ook lopen. Ook hebben we vaak extra bekabeling nodig, voor display en/of sensoren, welke apart wordt berekend, maar gelukkig vaak maar een paar euro extra kost. 
Meestal wel. Een canbus-systeem is een systeem, dat o.a. het functioneren van electrisch aangestuurde apparatuur en systemen in de auto controleert, bijv. voor het opsporen van een doorgebrand lampje, of een openstaande deur of klep, hetgeen dan op uw dashboard getoond wordt. Doet het systeem dit alleen d.m.v. een meting naar de weerstand, dan is er niets aan de hand. Heeft u een geavanceerd systeem dat een zelftest uitvoert d.m.v. het uitstoten van een 'pulse', of middels een stroomspanning die continu hoger is dan 12 volt, dan zal de control-unit van de parkeersensoren dit opvatten als een schommeling of een overbelasting in de spanning, en dit weergeven in de vorm van een code als 'mogelijke (stroom)storing in het systeem'. Ook kan bij een camera-set het beeld strepen vertonen of kapot gaan. Wanneer een van beide optreedt, dient u direct in te grijpen! 
Parkeersensoreninbouwen.nl heeft twee varianten; 1) Een oplossing waarbij wij een set A of E met sensoren in de dode hoeken (tussen achterwiel en achterbumper) inbouwen en die dus werkt als een set A of E, en 2) een uitgebreide Dode Hoek Detectie Systeem set (met sensoren, led-indicators, enz.) die u in de webshop kunt kopen (zolang de voorraad strekt) en die u zelf kunt inbouwen. 
