Parkeersensoreninbouwen.nl: 'platte' OEM-parkeersensoren

Standaard bouwen wij een 'dunne' sensor in, maar indien toepasbaar op uw auto kan ook voor een set met 'platte' sensoren gekozen worden.

De platte sensoren worden geleverd met een kabel van 2,5 meter. De inbouwdiepte is variabel, omdat de bevestigingsring en de sensor-kop middels schroefdraad instelbaar zijn. Het resultaat is dat de ingebouwde sensoren en het geheel er uit ziet, zoals het ook 'bij de fabriek' van de autofabrikant gedaan wordt.

Deze OEM-sensoren hebben twintig centimer achter de sensor-kop een waterdichte stekkerverbinding. Mocht u aan de standaard 2,5 meter sensorkabel niet genoeg lengte hebben, dan kunt u een sensorverlengkabel van 5 meter bijbestellen en deze koppelen aan de sensor.

De OEM-sensoren worden ook los verkocht, maar houdt er rekening mee dat deze sensoren een eigen type control-unit gebruiken en u die dus ook dient te hebben. De OEM-sensoren zijn per stuk duurder dan standaard sensoren en worden geleverd inclusief kabel, ronde rozet of rechthoekige bezel (houder) en plakker.

Er wordt een meerprijs voor deze set berekend t.o.v. bijvoorbeeld een set A, omdat de bijbehorende platte sensoren duurder zijn dan de standaard sensoren, plus omdat ze een eigen type control-unit gebruiken, en omdat we deze sets als complete sets inkopen en niet als losse onderdelen. Voor de van binnenuit montage van de (duurdere) OEM-sensoren wordt de bumper gedemonteerd en later weer gemonteerd, vandaar dat er meerwerk verrekend zit in de prijs.

PI-nl raadt aan om de plakringen niet alleen met het bijgeleverde dubbelzijdige tape aan uw bumper te bevestigen, maar adviseert om de plakringen ook te verlijmen met de bumper.

Van belang is -zoals bij alle typen sensoren- dat de oem-sensoren niet te laag worden geplaatst, en met de juiste zijde boven. De positionering van de sensoren bepaalt voor het grootste deel de kwaliteit van het scannen.

- sensoren dienen altijd minimaal 50 cm (en max. 65 cm) boven het wegdek geplaatst te worden
- sensoren dienen horizontaal recht naar achteren te kijken
- alle vier de sensoren dienen qua hoogte naar hetzelfde punt te kijken
- de vier sensoren dienen qua scangebied elkaar te overlappen

Kunnen OEM-sensoren ook op úw auto gemonteerd worden? Dat kan...
- bij 99% van alle auto's
- sowieso als uw auto vanuit de fabriek ook met OEM-sensoren geleverd kan worden
- als uw bumper probleemloos verwijderd kan worden
- als op de plek waar de boorgaten komen niet meer dan 1 of 2 mm plamuur (schadeherstel) is toegepast

\
(klik om te vergroten)

Uit een mail-gesprek (april 2016) tussen Parkeersensoreninbouwen.nl en een klant:

Klant: "Ik heb de H-set (OEM) bekeken en die ziet er mooi uit. Ik wil graag een foto hebben van het gedeelte van de sensor die je ziet. Kan je die mailen?"
PI-nl: "In bijvoorbeeld deze drie auto’s zijn ze ingebouwd (1x zwart, 2x gespoten):"

Klant: "Kan ik de sensor ook spuiten? Op de foto lijkt hij van metaal."
PI-nl: "Dat klopt, de sensor(kop) is van metaal. Deze kun je met spuitlak spuiten (max. 2 dunne laagjes kleur en 1 laagje blanke lak). In de basis hebben wij ze al in zwart, aluminium/zilver en wit."

Klant: "Zie je de ring tussen de sensor en de behuizing (dus niet de montagering, want ik snap dat die achter de bumper valt)."
PI-nl: "Oordeel zelf n.a.v. de foto’s. Er zit een zwart rubberen ringetje tussen van 2 mm. In een lichte bumper zie je mogelijk wel iets, in een donkere bumper niet."

Klant: "Moet je de bumper ook spuiten/bijwerken na het gaten boren? Mijn zilverkleurige Seat zal wel zwarte bumpers hebben (aan de binnenzijde)."
PI-nl: "Het rubberen ringetje vult het boorgat uit. Ook als de bumper van binnen wit of grijs is i.p.v. zwart, zul je dat niet zien, omdat je de diepte van de sensor en het rubberen ringetje zelf kunt instellen. Alleen als je bumper overgespoten is en er is plamuur gebruikt, heb je kans dat je net op het buitenste randje een streepje wit van het plamuur ziet. Maar dat zou je dan evt. kunnen aanstippen met een lakstiftje o.i.d."

LET OP: op de zijkant van de control-box zit een stickertje 'QC Passed' (Quality Check Passed). Dit houdt in dat de set, als werkelijke set zoals ie in de doos zit, getest is in de fabriek.
Onder het stickertje zit een stelschroef, waarmee de gevoeligheid c.q. het karakter van de sensor beinvloed en ingesteld kan worden. Bij alle sets die wij verkopen of gebruiken, controleren wij vooraf of deze stelschroef in de neutrale, middelste stand staat. Echter... bij set H, met de OEM-sensoren, heeft de fabriek de stelschroef op de stand gezet, die voor deze set het beste resultaat geeft, omdat OEM-sensoren en hun control-unit een iets andere instelling en gevoeligheid hebben. Verander daarom bij een set H de stand van de stelschroef niet!

Montage OEM-parkeersensoren
De montage van OEM-sensoren luistert nauw! De posities van de sensoren dienen correct te worden gekozen. Weet u die niet? Laat het dan over aan de vakman, anders kan de inbouw bij voorbaat mislukken. Het boorgat dient op hoge snelheid rechtstreeks in de bumper (dus zonder tape o.i.d. er tussen) te worden gemaakt, met de speciale bijgelverde duwboor. De binnenzijde van de bumper dient schoon en ontvet te zijn. Bevestig de sensor in de rozet, op de verste stand. Maak het rubbertje van de sensor vochtig, wanneer je sensor door het gat steekt en daarmee het rubbertje door het gat en de rozet op de bumper drukt. Draai de sensor eventueel iets terug, totdat deze bijna vlak zit met de bumper, maar probeer daarbij wel om de pijl ('UP') op de sensor naar boven te laten wijzen. Verlijm de rozetten met de bumper, omdat het dubbelzijdig tape van de rozet alleen niet sterk genoeg is. Zorg dat achter de sensorkop de kabel eerst een bochtje maakt, zodat daar nooit fysieke spanning op de kabel komt. Zorg dat de stekkerverbinding stevig, maar zeker niet te strak zit. Plak de kabels aan de bumper. Klos de draden niet op, maar trek ze tesamen de auto in.

BESTELLEN / KOPEN | INBOUW-AFSPRAAK MAKEN | HOME

terug